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空預器的漏風原因及分類：

　　(1)攜帶漏風。攜帶漏風主要是因為空氣預熱器在轉(zhuǎn)動過程中，一部分駐留在換熱元件中的空氣被攜帶到煙氣中去，一部分駐留在換熱元件中的煙氣被攜帶到空氣中去。

　　(2)直接漏風。直接漏風主要是由于空氣預熱器結(jié)構(gòu)本身為保證安全運行而使煙氣與空氣之間保證一定的運行間隙;同時，由于煙氣和空氣之間存在壓差也會產(chǎn)生漏風。直接漏風主要包括徑向漏風、軸向漏風、旁路漏風、中心筒漏風。徑向漏風占直接漏風量的80%左右，主要是因為轉(zhuǎn)子上、下端溫度差異而發(fā)生蘑菇狀變形，進而造成密封間隙的增大，導致漏風率的增加。

為了消除空氣預熱器的漏風，在鍋爐停運后認真進行一次漏風試驗，對空預器進行查漏及時消除漏風點。檢修人員對空氣預熱器所在膨脹點進行檢查，做到空氣預熱器在運行中不膨脹受阻，從而引起鋼管斷裂漏風現(xiàn)象。

(2) 在送風機、一次風機進入空氣預熱器之前的風道中加裝暖風器系統(tǒng)，采用盡可能提高空氣預熱器的入口風溫在20℃以上。

(3) 冬季來臨針對機組沒有采用暖風器系統(tǒng)的根據(jù)室外氣溫情況開大送風機，一次風機熱風再循環(huán)，確?？疹A器的入口風溫在30℃以上。

(4)嚴密監(jiān)視鍋爐各段煙溫在正常范圍：

① 鍋爐尾部煙道兩側(cè)煙溫差不大于50℃：

② 主、旁煙氣擋板不得關的小于20%以免影響煙氣的正常流動：

③ 空預器入口煙氣溫度不得低于350℃：

④ 一、二次風兩側(cè)空預器入口煙溫不得低于300℃:

⑤ 一、二次風兩側(cè)空預器出口任一側(cè)煙溫不得低于110℃兩側(cè)煙氣溫度平均不得小于120℃:

⑥ 空預器一、二次風空預器兩側(cè)出口煙壓不得大于-30kPa：

各數(shù)據(jù)在鍋爐負荷變化時可根據(jù)煙溫高低相應進行調(diào)整；加強巡回檢查發(fā)現(xiàn)送風機、一次風機風道振動，及時進行運行調(diào)整，合理避開，送風機，一次風機的喘振點。

(5)鍋爐送風機已采用液偶調(diào)節(jié)，風機出入口擋板全開，用風機轉(zhuǎn)速調(diào)整鍋爐送風量，風道喘振現(xiàn)象已避免。

(6) 加強尾部煙道部位的吹灰工作，每班進行一次。避免積灰長期停留在煙道內(nèi)。

(7) 冷態(tài)點火開爐在投粉前必須在尾部煙道煙氣溫度上升到一定的溫度等級(400℃)以上，再觀察空氣預熱器的各部溫度，保證空氣預熱器要烘干暢通。

(8) 鍋爐投粉后，煤油混燒時間不得過長，以免飛灰顆粒粘結(jié)在空預器各部管箱中。

(9) 鍋爐正常運行中，保證適當高的爐膛負壓，改善尾部積灰。

(10)減少SO3的生成量，無錫空氣預熱器，合理降底過量空氣系數(shù)。

空氣預熱器怎么預防著火，幾個有用小貼士

      昨天寫了一篇文章叫做“空氣預熱器著火原因大揭秘”，但是我們光知道著火原因肯定遠遠不夠，更需要的是知道空氣預熱器怎么預防著火，空氣預熱器報價，今天就利用這個機會，跟大家好好普及一下小知識。

       首先就是對癥下藥，因為空氣預熱器著火的主要原因是空預器上沉積了很多未燃盡的可燃物，所以才會造成溫度過高，發(fā)生火災，所以我們一定要保證油霧化良好，配合的風也一定要正確，還有就是油槍要經(jīng)常檢查，不要堵塞，也不漏油，燃燒的時候也要穩(wěn)定，做到充分燃燒。

      第二點就是我們要嚴格要求值班人員，對空預器的監(jiān)視，當監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)有未燃盡的堆積物時，一定不要圖省事，讓他繼續(xù)運行，往往紕漏處于疏忽，要對它進行清洗，然后還要烘干，相信只要我們監(jiān)控人員做到不偷懶，不疏忽，完全可以把空氣預熱器著火這個概率降低。

      第三個就是技術(shù)上的革新，空氣預熱器生產(chǎn)廠家，在鍋爐上裝上先進的著火探測系統(tǒng)，因為現(xiàn)在很多老的鍋爐都沒有這項技術(shù)，所以普及還需要有個過程，雖然老鍋爐改造需要成本，需要改造時間，可能會耽誤正常的生產(chǎn)，但是我們要始終記得，磨刀不誤砍材工，只有我們把鍋爐的技術(shù)進行革新，空氣預熱器著火的問題才可以得到解決。

       相信大家看了以上3點空氣預熱器著火的預防措施，心理應該有數(shù)，那么接下來就行動起來吧，一起將空預器著火扼殺在苗頭中。